martes, 30 de abril de 2013

Proyecto para medir la huella de CO2


 

 

El proyecto de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) propone la medición de la huella de carbono de ocho productos agrícolas de exportación de Colombia, Ecuador, Nicaragua y República Dominicana.

Proyecto para medir la huella de CO2


Desarrollado por Factor CO2, una iniciativa global que aporta ideas y servicios frente al cambio climático a través de su red internacional de oficinas, y en colaboración con el Servicio Holandés de Cooperación al Desarrollo (SNV, por sus siglas en inglés), el proyecto nace "con el objetivo de calcular la huella de carbono de dos productos por país, del sector agroalimentario y con vocación a la exportación en los países de Colombia, Ecuador, Nicaragua y República Dominicana", según se hace saber en un comunicado.

En ese sentido, se informa también que " Asier Sopelana, responsable del área de huella de carbono de Factor CO2, se encuentra en Latinoamérica comenzando con los trabajos de campo en los distintos países incluidos en el proyecto".

Además, se sostiene que "el objetivo del proyecto es conocer y reducir la huella de carbono de estos productos, para fortalecer así la capacidad de los exportadores y fomentar la coordinación público-privada, para enfrentar y convertir en ventajas competitivas los retos que supone la lucha contra el cambio climático".

La iniciativa pretende aumentar el conocimiento en torno a la huella de carbono y proporcionar a las empresas participantes la capacidad para que realicen estas mediciones en el futuro, y también hacer tomar conciencia a los países participantes sobre la importancia de calcular la huella de carbono como medida de lucha contra el cambio climático y generar conocimiento en torno al etiquetado de carbono, elemento que puede afectar a las exportaciones de alimentos.



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El programa de reciclaje a bordo permite eliminar 900 toneladas de residuos sólidos a las navieras

 


 


Algunas compañías han conseguido ahorrar 85 millones de litros de agua en 2012 con medidas como reutilizar el agua caliente para los conductos de la calefacción o insertando sistemas de generación de agua dulce dentro de los propios barcos.


 

 




La industria del crucero ha explicado las iniciativas que está adoptando para proteger el medio marino y favorecer el ahorro energético como el programa de reciclaje a bordo que permite a los barcos eliminar 900 toneladas de residuos sólidos, lo que supone un 45% de lo que produciría en un año.
   Algunas compañías han conseguido ahorrar 85 millones de litros de agua en 2012 con medidas como reutilizar el agua caliente para los conductos de la calefacción o insertando sistemas de generación de agua dulce dentro de los propios barcos.
   Así, la  Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha subrayado su "interés especial" en proteger el medio ambiente porque es para disfrutar de la experiencia de viajar en un crucero es "esencial" que las playas y los océanos se mantengan limpios.
   Por ello, asegura que la industria cumple "estrictos y completos estándares" medioambientales a nivel internacional, los que establece la Organización Marítima Internacional (IMO), de la ONU y las leyes locales de los puertos que visitan.
   Además, destaca que sus miembros están a la cabeza en materias como tratamiento de aguas sépticas, reducción de las emisiones y en el desarrollo de innovadoras tecnologías para reducir el impacto medioambiental de los cruceros.
   "La industria de cruceros continúa destinando una gran cantidad de recursos y ha realizado importantes inversiones junto con los diseñadores y fabricantes de equipos para desarrollar e implementar una amplia variedad de nuevas tecnologías que protegen la calidad del aire y del agua y mejoran la eficiencia energética", ha manifestado el secretario general de CLIA Europa, Robert Ashdown.
 

EFICIENCIA ENERGÉTICA

 
   Entre las medidas adoptadas, Ashdown se ha referido a la eficiencia energética, para lo que se han adoptado prácticas como el uso de agua caliente reciclada para la calefacción de los camarotes; las ventanillas tintadas para mantener fríos los pasillos, reduciendo el uso de aire acondicionado; la incorporación de luces LED que duran 25 veces más que las normales, usan un 80 por ciento menos de energía y generan un 50% menos de calor.  
   Igualmente, valora que los miembros de CLIA han hecho una gran inversión para desarrollar e implementar nuevas tecnologías que ayudan a reducir las emisiones a la atmósfera, incluyendo la utilización de depuradoras de gases, desarrollando motores más eficientes y aumentando el uso de energía de las tomas de tierra, lo que permite conectar el barco a la corriente de tierra y apagar los motores mientras este está en el puerto.
   Entre otras iniciativas implantadas a destacar, la organización ha expuesto que una de las compañías utiliza el aceite de cocina usado para generar bio carburante. A través de este sistema recicló 67 toneladas el pasado año.

45% DE RECICLAJE DE RESIDUOS.

 
   También, ha indicado que un amplio número de compañías procesan e incineran los residuos a bordo cuando es posible o bien, los envían a instalaciones de tratamiento en tierra para su reciclaje y eliminación. Otras compañías de cruceros emplean una tecnología para gestionar distintos tipos de residuos (envases, residuos biodegradables --orgánico--, y papel).
   Por ello, la industria de cruceros quiere destacar como las compañías que forman parte de CLIA están salvaguardando los océanos y protegiendo el medio ambiente a través de la plataforma de comunicación 'Cruise Forward' recientemente lanzada.

 
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lunes, 29 de abril de 2013

Algas de playas utilizadas como biomasa




Un grupo de investigación de la Universidad de Alicante ha inventado un sistema para retirar las algas arrojadas por el mar a la arena de las playas y su tratamiento para ser utilizadas posteriormente como biomasa.

El proceso implica varias fases de lavado, secado y compactación en la misma playa, lo que, según sus inventores, contribuiría a un ahorro de costes económicos y ambientales con respecto al procedimiento empleado actualmente.

El sistema de "Eliminación de algas marinas en las playas y valorización energética como biomasa", es resultado del trabajo del grupo de investigación Diseño en Ingeniería y Desarrollo Tecnológico (DIDET) del Departamento de Expresión Gráfica y Cartografía, que dirige la profesora Irene Sentana Gadea, investigadora también del Instituto del Agua.

La invención, con patente nacional tramitada con el número 201200710, permitirá un ahorro económico al dejar hasta en un 20 por ciento el peso a retirar de las playas con respecto al actual y conseguirá, también, mayor aprovechamiento de las algas secas.

El sistema se basa en una plataforma móvil con ruedas en la que se instalan tres tolvas. La primera recibe de una pala cargadora las algas húmedas con la arena adherida. Sobre ella se bombea agua de mar que arrastra la arena y la devuelve a la playa y el agua de nuevo al mar. En la siguiente tolva, agua depurada con un dispositivo alimentado con energía solar lavaría la mayor parte de la sal residual en las algas. Éstas serían desecadas en la tercera tolva con aire calentado también con energía solar. El alga, seca y limpia, podría ser compactada por un sistema similar al de los camiones de basura o convertida en fardos, listos para ser retirados.

El método empleado actualmente presenta inconvenientes tanto por el mayor peso a retirar como por la saturación de algunos vertederos a los que se lleva. Además, al estar impregnadas de arena y sal y mezcladas con otros residuos, el aprovechamiento de las algas muertas está limitado a usos muy rudimentarios

Consejos para una empresa ecológica


Una empresa ecológica, además de generar riqueza y bienestar, debe cuidar su medio ambiente. A continuación les presento a aquellos emprendedores que deseen fundar una compañía con estas características, lo que mi amigo y socio, químico Luis Manuel Guerra considera como los diez puntos fundamentales a contemplar:
  • 1. Definir la misión de la empresa como un ente de la sociedad que procurará bienestar para los socios, así como colaboradores y satisfaga las necesidades de sus clientes en forma que no dañen los ecosistemas dentro de los que actúan.
  • 2. Llevar a cabo un análisis preciso y plantear el objetivo de las operaciones de la empresa antes de iniciar actividades para determinar su impacto ambiental (ej. consumo de agua, energía, recursos materiales.)
  • 3. Llevar a cabo un ejercicio para reducir el consumo de los rubros de impacto de la empresa en su ecosistema.
  • 4. Realizar un análisis en la cadena de valor de los productos y servicios ofertados por la empresa para determinar en cuáles se pueden hacer cambios que disminuyan el gasto de energía e insumos.
  • 5. Solicitar a los proveedores de la empresa información respaldada de su desempeño ambiental (ej. sus consumos de energía eléctrica, de gas, de combustóleo (un tipo de combustible), gasto de gasolina mensual por el número de vehículos que utilizan, etc.)
  • 6. Fijar objetivos anuales de cumplimiento en la reducción de consumos energéticos y de agua.
  • 7. Establecer indicadores del desempeño ambiental de la empresa por año. Tomar como guía los indicadores del Business Council for Sustainable Development, BCSD, con sede en Ginebra, Suiza.
  • 8. Contactar al Centro Empresarial para el Desarrollo Sustentable, de su pais, para recibir apoyo en el establecimiento de una metodología para cumplir y reportar el cumplimiento de los objetivos ambientales anuales.
  • 9. Establecer un programa de capacitación y motivación para los colaboradores de la empresa respecto a su responsabilidad ambiental.
  • 10. Desarrollar una estrategia de comunicación y relaciones públicas para informar a clientes, proveedores y colaboradores sobre el compromiso ambiental de la empresa y su cumplimiento.
Actualmente muchas empresas han cambiado la manera de contratar, producir y ofrecer productos, aspecto admirable debido al costo que eso les representa, sin embargo a las nacidas con estos principios y valores, les garantiza muchos ahorros e incentivos económicos en el futuro, además de una mayor aceptación, así como perdurabilidad en el tiempo, si se consideran las exigencias oficiales y de la sociedad en esta materia.

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